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BOTON液压油温度升高主要是因为系统功率损失造成的，比如泵的功率损失，液压缸和液压马达在工作过程中因泄漏造成的功率损失，管道因长度、接头、转弯、过滤等造成的沿程压力损失等；另一方面，阀件如溢流阀和伺服阀等在工作时因发挥节流和压力控制效用时也会产生热量；液压系统中的运动部件因摩擦以及接触面之间的粘性阻力等也会使压油温升高；当油中混有空气，在高压环境下，气泡因冲击和急剧压缩的作用会发生突然破裂，释放出大量热致使液压油温急速升高；设备冷却、散热设备发生故障或因故不能达到设计所要求的冷却散热效果时也会使油温度升高。
液压油中混入气泡对液压系统的危害：
1． 可压缩性。空气是可压缩气体，它会象海绵一样降低压力的有效传递。从而降低产量，增加不合格率，甚至带来人身伤亡。
2． 气穴现象。气穴现象能增大磨损或产生噪音
3． 氧化问题。油品的氧化受多方面因素的作用。氧化速率与油品和空气（当然是其中含有的氧气）的接触面积成正比。
4． 热分解。当将空气从常压下压缩到3,000个大气压时，其温度可以达到1000℃以上。这样的高温足以使油品分解，从而使油品变黑，甚至出现烟炱，导致油泥吸附在运动部件表面。
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BOTON液压油